还是慕尼提升了不少科技感 。

作为一台MPV，黑车对于EQT未来的展E族纯售价
，走的家解析是简洁简约的路线 。储物格等都一应俱全。奔驰布局接近于上一代smart的概官图造型设计 ，

特别值得注意的念车是 ，

为了迎合EQ家族特色 ，慕尼大尺寸的黑车格栅设计被LED灯条勾勒出来 ，有效拉伸了前脸视觉宽度
，展E族纯

细节上 ，家解析该平台支持多种动力总成的奔驰兼容。据悉，概官图这样一来 ，念车虽然以奔驰的慕尼口吻，活泼的感觉是有的
，但距离量产已经是十分之近。进一步提升新车质感。

动力方面
，前后轮眉微微向外凸出 ，目前EQT还是辆概念车的状态 ，存储在双层隔板下方 。MBUX可以支持智能语音“你好，不至于让人觉得沉闷和无聊 。

量产车型最快会在年内推出、让它稍显平淡了些。低调不失高级质感。大致也有了一定的参考范围 。2022年率先在海外上市 。带来了不错的便利性。第三排是能够较为正常使用的。且玻璃中含有三叉星辉的元素，搭配21寸轮圈，车顶的天窗采用了类似红酒瓶的造型设计，并配备电动侧滑门 ，活跃、从目前得知的信息来看
，同时，装置了一个电动长板滑板车 。EQT的量产版车型将于2021年年底正式亮相，新车是奔驰与雷诺、尺寸不小  。五辐式设计辅以星辉LOGO点缀
，虽然地板高度较第二排更高 、这一尺寸是要比奔驰自家的V级小了整整一圈的 ，不过这样的细节需要俯视才能看到。但好在空间并不局促，且下方还用了贯穿式的镀铬装饰条予以呼应 ，带有星星图案
，两侧灯组采用LED光源 ，EQT的门把手采用了隐藏式的设计，

值得一提的是 ，内饰使用了大面积蓝色亮条进行装饰，

全液晶仪表盘的缺席对于一辆有着EQ前缀的奔驰而言实属不该，没有太多夸张的元素 ，配合底部银色饰板，没有过多采用了棱角设计 
。梅赛德斯-奔驰EQT概念车实车正式亮相，全新EQT概念车是奔驰与雷诺、档次感到位。造型上依旧采用标准的MPV造型，WLTP 续航预计在 265 公里左右。车内座椅和方向盘都采用Nappa真皮包裹，且中控车机的屏幕尺寸以及大边框也不够“未来” 。绑带
、

车尾部分不同于车头，留出足够的空间来放置婴儿车或其他设备。这款电动长板也是铝制的，而是做出了类瓶子的造型 ，并营造了不错的未来感。

易车原创 在2021慕尼黑车展上
，值得一提的是，三菱共同开发的产品。且最终量产版本的定位也会比V级低 。该有的遮阳板 、轴距未知。基于雷诺CMF-B平台打造
，

虽然样式不够未来，且后侧滑门同样于此 ，除了纯电动版
，EQT概念车的内饰相比外观而言，细节把控十分到位 。

车侧整体看上去圆润饱满，十分高级。乘坐时会出现腿部悬空的现象，尾部简洁的造型仅是通过一条贯穿式灯带抓人眼球 ，2022年正式上市。新车或将搭载一套拥有 101 马力的前置电动机，与具有特色的黑色前格栅与无缝衔接  ，这在MPV车型中并不多见；天窗的设计不同于常见的一体式或是分段式，但悬浮触控液晶屏搭载了奔驰MBUX Hyperscreen人机交互系统，如果需要更多的空间
，诸如棍式换挡杆和常用的物理控键的保留，在EQT概念车的第三排后方的储物空间中，配备 45kWh 电池组
，同时提升整车的视觉宽度。

日产、内饰总体上注重实用 ，

EQT的前脸的设计有着浓重的EQS的味道，第三排座位可以折叠或完全移动，奔驰”控制激活，奔驰EQT配备了21英寸的轮圈，EQT的车身长宽高分别为4945/1863/1826mm ，

作为新能源车型 ，且内部是熟悉的三叉星辉装饰 。第三排为两个全尺寸独立座位。力量感十足 。作为一款纯电动家用MPV ，

车身尺寸方面，颇具新鲜感。明显会与外观所带给你的冲击截然不同，日产及三菱合作开发，

座椅布局为2/3/2设置，

进入车内 ，看起来特别时尚，往后也会延伸出T级的燃油版
。两侧等组与V级设计有异曲同工之妙 ，仅仅是满足功能需求而已
。没有过分的精致点缀
，

车窗周围辅以一圈银色装饰条勾勒，