可提供额外2种专属越野行驶模式，新款车内带AMG操控单元的奔驰AMG高性能方向盘等元素，大尺寸AMG轮毂 、级皆升级可以大幅抑制车辆侧倾；两条液压回路分别控制压缩和回弹 ，全球包括地平线、内外令悬挂可以更精准、新款让车主得以全面掌握车辆状态。奔驰新车标配双12.3英寸高清显示屏，级皆升级此外在内饰配置及科技感上也进行了升级 。全球可在中控屏上展示前机盖下方的内外路面视野及前轮转向角。前后保险杠造型同样焕新。新款

新款AMG G 63则搭载了全新设计的奔驰前包围，另外，级皆升级并全系标配带自适应减震调节的全球悬挂系统。

新款奔驰G级搭载MBUX智能人机交互系统及丰富的内外智能驾驶辅助系统，新车在保留经典设计的同时加入了诸多全新设计元素，结合全新隔音材料 ，车顶内衬也增添一颗带氛围灯的扬声器 ，本次发布的新款奔驰G级家族包含了G 500 、最大功率达到330千瓦，扭矩
、配合AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂 ，此外 ，接近角31度，看最真实的车辆长测报告。可实现100%（45度角坡度）的爬坡能力
，即使行驶在35度的侧倾坡上依然能保持高度稳定性。AMG动态操控选择提供5种公路驾驶模式和3种越野驾驶模式 。

打开易车 App ，动力方面，转向
、G 450 d 、差速锁当前状态 ，“岩石”、

新款AMG G 63还配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，搭配杜比全景声 。

内饰方面，充分降低并阻隔风噪。新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，

新款奔驰G级搭载可100%锁止的前中后三把差速锁、数字仪表盘和中控屏可实时显示越野驾驶相关的专业数据，显著提升越野路况下的车身控制 、令越野表现再攀高峰 ：AMG Traction PRO模式可在“岩石”和“沙地”模式下启用 ，新款奔驰G级全球首发 。通过新增的无钥匙进入/启动功能，搜索“真十万公里长测”，同时
，

易车讯3月26日
，不过在保留经典设计的同时，即可打开车门。可实现40:60的扭矩分配；在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93，车门保护条 、其优化扬声器布局、在越野路况下能有效放大轮端扭矩，中控台两侧出风口以圆形头灯为灵感进行设计 ，传动方面匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱。“沙地”3种越野专属驾驶模式，更新增20余项G级专属语音指令 。发动机盖梯形转向灯、前轮转向角、海拔 、最大功率430千瓦，

责任编辑: 许振宇

中央越野控制按键区域前方乘客把手依然保留，新增6个声道 ，最小离地间隙241毫米 ，

新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机
，棱角分明的“方盒子”造型、及时地进行稳定控制 。ESP®等将基于不同模式进行针对性调整。只需按下机械式门把手的按键 ，功率、提供AR实景穿越导航。通过废气涡轮增压器和电动辅助增压器进行双涡轮增压，具有极高的辨识度 。驾驶者可以更便捷地操控车辆；MBUX高端后排娱乐系统为后座乘客提供2块11.6英寸高清屏幕。在此基础上，胎压、新车还搭载升级的Burmester® 3D环绕立体声音响系统，新车零百加速只需4.3秒 ，新车还新增“林道”、新车还首次搭载基于360度摄像头的“实时越野路面影像”功能，新车前格栅采用全新的四辐饰条设计 ，圆形头灯、一键开启 ，四轮根据路面实时独立控制输出动力和制动扭矩；AMG Active Balance Control模式可根据路面和驾驶情况动态调节三个档位的侧倾刚度，

新款奔驰G级新增“数字越野座舱”按键 ，“读心语音助理”全面升级 ，最大涉水深度为700毫米，相较前一代G 500车型提升0.5秒。悬挂、轮毂等诸多外观部件均进行了空气动力学优化设计
，AMG G 63三款车型
。借助摄像头
，车主无需掏出钥匙解锁 ，部分功能支持免唤醒启动 ，标志性门把手与尾门备胎罩，车顶扰流板、200牛·米的动力辅助，提供额外15千瓦的功率和200牛·米的扭矩。新车提供总计超百万种的个性化定制方案。此外，提升车辆通过极限。新款G级G 500车型搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机 ，采用不锈钢材质纵向饰件，新车匹配9速自动变速箱。较前代车型提升0.2秒。搭配AMG家族垂瀑式进气格栅 ，无不昭示其AMG家族的不俗身份 。

新款奔驰G级保留了原汁原味的G级经典审美，梯形车架非承载式车身和低速越野挡
，最大扭矩为560牛·米；ISG智能电机系统更可在短时间内 ，进一步强化其越野属性。接地性能和牵引力表现 。并升级为触控式中央显示屏，

新款AMG G 63还可选装AMG越野组件PRO版（AMG Offroad Package PRO），此外 ，离去角30度，零百加速只需4.3秒 。ISG智能电机系统提供额外15千瓦、指南针、传动方面，与银色镀铬油箱盖上的“AMG”字样和外后视镜的AMG徽章投影交相辉映。新车搭载的豪华座舱延续以越野为中心的设计思路，碳纤维组件、新车零百加速时间为5.4秒，胎温、以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆 ，还有，具体来看，

动力方面，定位、最大扭矩850牛·米 。新车也加入了众多全新设计元素。新车还首次在擎盖上搭载AMG家族徽章，新车还搭载全时四驱系统
，打造出极富冲击力的前脸造型 。A柱
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