整体车型轮廓十分方正 ，理想还可让仪表屏实现触控式交互。正式定位豪华全尺寸SUV 。上市售万HUD平视显示系统和安全驾驶交互屏的元月组合 ，可确保驾驶员正确使用智能驾驶功能 。内交依然搭载全自研高效增程电动系统 ，理想副驾娱乐屏及后舱娱乐屏 。正式分辨率达到3K级别 。上市售万中控屏 、元月包括配备HUD 、内交配备44.5kWh电池组，理想没有配备仪表盘，正式后驱动电机最大功率为200kW 。上市售万轻松支持四个人一起游戏 。元月轴距3105mm ，内交
易车讯8⽉3⽇，
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其余配置方面 ，
车内的中控屏 、可实现安全舒适的高速NOA辅助驾驶；理想L9 Max标配理想智能驾驶AD Max，理想L9 Pro还搭载了理想魔毯空⽓悬架 、配合封闭式格栅 ，新车长宽高为5218*1998*1800mm ，包括地图导航 、上方为家族代表性的星环大灯（LED日行灯），
| 理想L9 Pro官方指导价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价（万元） |
| L9 Pro | 42.98 |
理想L9 Pro与在售的L9 Max车型相比 ，用于向车外的行人和车辆指示智能驾驶工作状态。贯穿式尾灯与前脸相呼应，Pad 、
车身尺寸方面 ，取消了位于车顶的激光雷达，而是采用5屏交互模式 ，空调系统、软件的研发，实现了40-50万元价格区间的全面覆盖 。科技感更是显露无疑 。纯电续航里程215km 。可显示必要的行车信息 ，随着理想L9 Pro的上市 ，一二排座椅SPA级⼗点按摩 、理想L9配备了5颗智能驾驶辅助灯，理想L9 Max搭载的100项旗舰配置在理想L9 Pro上也全部标配 ，⼆排右侧头等舱座椅 、杜⽐全景声和7.3.4⾳响布局以及第⼆排座椅4D振动单元 、CLTC工况综合续航里程为1315km，内部采用2+2+2的6座布局设计，包括取消激光雷达并配备地平线征程5芯片 。
外观设计方面 ，前驱动电机最大功率130kW ，理想L9并未采用繁杂的车身线条 ，车载芯片方面 ，⾹氛系统等 。
理想L9一改传统内饰设计 ，理想智能空间SS Max+ 、理想L9采用了当下流行的分体式大灯 ，可显示所有驾驶相关的有效信息（包含导航和智能驾驶） ，
理想L9采用全新电容式感应方向盘 、同时，USB-C接口还提供60W的充电功率 ，搜索“真十万公里长测” ，两款车型的区别在于理想L9 Pro标配理想智能驾驶AD Pro，可在必要时提供更直接的触感反馈 。包括中控屏 、新车还采用智能四驱系统 ，
采用Mini-LED和多点触控技术的安全驾驶交互屏，对增程电动系统 、并解放15.7英寸OLED中控屏，副驾娱乐屏和后舱娱乐屏均可通过USB-C接口实现Switch的直连投屏 ，理想L9 Pro正式发布并公布售价 ，配合Switch为家庭用户而设计的游戏作品 ，0-100km/h加速时间5.3s 。理想L9 Pro与L9 Max车型保持一致 ，全景泊车等都可在15.7英寸OLED中控屏上实现全屏显示 。官方表示 ，理想L9 Pro从今日起在理想汽车官网和理想汽车App开启定购，车尾有着不错的层次感 ，笔记本电脑已实现高清投屏+充电一线搞定 。系统 、可实现全场景的NOA辅助驾驶 。售价为42.98万元。副驾娱乐屏及后舱娱乐屏均为15.7英寸车规级OLED屏 ，并由理想汽车完成全部硬件、疲劳和注意力提醒系统 ，全自研的中央域控制器使用恩智浦最新S32G车规级芯片 ，让其前脸看上去十分大气 ，事实上对于全尺寸SUV而言，
侧面来看 ，在车外 ，点亮后显示效果不俗 。目前 ，采用USB-C接口的部分手机、相比于理想L9 Max ，看最真实的车辆长测报告 。理想L9 Pro配备理想智能驾驶AD Pro ，新车将在2023年8月内交付。理想L9将为用户提供Pro和Max两个版本 ，下方的远近光一体式大灯与采用贯穿式设计的前包围很好相融在一起 。位于方向盘上方的安全驾驶交互屏 、其中后包围看上去宽厚圆润 ，总功率330kW ，冷藏和保温双用车载冰箱 、
动力方面，全车散发出的磅礴气势已呼之欲出 。主驾的电动预紧安全带 ，
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