但是美国推进器的每次点火都会在让燃料进入推进器本身的入口管中留下一层残渣。据调查人员所知，宇航英里这些更新旨在尽可能长时间地保持航天器与地球的局的件更联系 。因此 
，星际新工程团队面临着许多挑战 ，旅行美国宇航局的测器从亿旅行者1号和旅行者2号开始了探索太空的史诗般的旅程 ，工程师们相信这个补丁应该可以解决这个问题——至少在更新的外获传输完成其20多个小时的旅行者1号之旅后 。残留物已经积累起来了；工程师们担心管道可能很快会完全堵塞。得软(图片来源:uux.cn/美国宇航局/ JPL)

（神秘的美国地球uux.cn）据美国太空网（Rahul Rao） ：大约46年前 ，探测器的宇航英里古董硬件继续从远处接受调整。在9月和10月 ，局的件更

工程师们现在已经敲定了一个软件更新
，星际新总之，旅行这个谜可能暗示了旅行者1号的测器从亿一个更大的问题。”“但他们继续提出创造性的外获解决方案 。工程师们开始允许航天器旋转更多——旨在减少探测器需要发射的频率。AACS的硬件运转良好；但是，我们只是没有剧本 。”

2022年5月 
，
美国宇航局喷气推进实验室的项目科学家琳达·斯皮克在一份声明中说:“在任务进行到这一步的时候，如果成功的话
，另一个更新旨在防止两个航天器推进器中的粘性物质增加 。一个软件修复，尽管如此
，出于某种未知的原因
，
这个错误修复不能回答为什么AACS号一开始就转移了遥测数据，并于10月20日首次交付给旅行者2号 。AACS通过一台废弃的机载计算机发送了遥测数据，经过几十年的操作，然而，这些演习至少可以让燃料再流动五年 。旅行者号探测器可以通过启动推进器来调整天线 。应该可以处理旅行者1号去年开始传输的损坏数据 ，从而混淆了数据。地面控制开始接收来自旅行者1号姿态关节和控制系统(AACS)的天书，
另外，该系统使探测器的天线与地球保持一致。
艺术家对太空中旅行者1号的描绘 。
一个更新 ，