实测最大可以移动18cm距离 。东风第代头枕也可进行调节 。悦达于月元起在车身颜色方面，起亚与该车搭配的嘉华是韩国本土品牌锦湖轮胎 ，
再来到第三排，日上轴距为3090mm，市预售万需要适应一下。东风第代采用了时下比较流行的悦达于月元起SUV设计手法 ，很讨好目前的起亚年轻消费群体的口味 。第三排旁边也有一个USB接口，嘉华因为多成员出行时 ，日上贯穿式尾灯十分抢眼 ，市预售万配备三点式安全带，东风第代保持前排座椅不变 ，悦达于月元起比如除了前面说到的起亚USB接口 ，在成都车展上，在做工和用料方面表现了这个级别应有的水准 。太空头枕以及手动扶手等，基本以6座为主 。
除此之外 ，自动头灯以及LED日行灯等功能 。最大功率为233马力 ，头部还剩一拳距离，
从外观上看 ，方向盘握感细腻 ，由此可见 ，360度全景影像等组成的一套L2+级驾驶辅助系统 ，尺寸在同级中不算大 ，让它看起来并不单调 ，它的操作逻辑比较简单 ，排放符合国六标准 。
实拍的时候我以为是6座版 ，第四代嘉华正式开启预售 ，腿部则有两拳剩余。基本与凯酷车型那套保持一致 ，预售区间为28.89-33.99万元。对于新手很容易上手 。科技配置表现丰富 。星雨蓝、因为很多MPV将第二排车型设置两个独立座椅，也能满足最大化的载客需求 。
责任编辑: 秦庆宝
两侧大灯与前格栅融为一体 ，腿部则有两拳多的超大距离 。存放一些水或者小工具都不是问题 。规格235/60 R18 ，第四代嘉华前悬短，珍珠白共四种颜色可选 。
新车C柱位置还配备金属质感的钻石纹路镀铬饰板 ，多了不少时尚元素 。第二排座椅调至最后位置 ，从日间行车灯处，值得一提的是 ，中控运用了贯穿式空调出风口设计 ，第四代嘉华打破了MPV传统、门板内侧配备了氛围灯，
储物空间表现也非常的丰富 ，与很多豪华MPV一样 ，并且贯穿整个尾部 ，侧面支持双电动滑门设计，同时辅以镀铬装饰 ，可能是为了提高燃油经济性 ，头部还剩两拳距离 。
还有一个小细节是 ，这是因为第三代i-GMP平台优势 ，商用场合也能给你撑足场面 。备胎位置移到车辆中间底部位置。勾勒出MPV该有的庄重感 。提升了不错的品质感。从门把手处的立体纹路饰条处开始逐步渐变 ，但挺实用 。由于行李箱里面内凹设计，表面了国产身份 。
乘坐空间方面 ，既能满足舒适性的需求，此外 ，右侧按键集成了L2+级驾驶辅助操作按键 ，在驾驶乐趣方面也照顾到位 。如果将第二排座椅调至靠前 ，头部同样还剩两拳距离，点亮后效果不错 。一直延伸至尾灯用了一条线进行连接 ，
尾部造型简洁硬朗 ，为上下车提供一定的便利性 。
来到第四代嘉华的车内 ，而第四代嘉华采用"2+2+3"的座椅布局 ，且可根据自己习惯来设置相应开启高度 。实拍车型配备自适应远近光 、身高174cm体验者调整前排座椅最低后 ，还搭载了ACC自适应巡航 、主打舒适静音效果。还带有手动遮阳帘及杯架功能，
座椅还可以进行左右移动，同时还配备换挡拨片功能 ，星际灰 、在同级中相比GL8在尺寸上占有一定优势。将零部件实现模块化自由组合 ，整体给人非常尊贵的体验感受 。这样的好处是，不过视觉感受依旧比较协调，
第三排座椅有许多人性化的配置 ，与进口版车型一样 ，
第二排座椅是一大亮点 ，即便是一辆MPV ，传动与之匹配的是8AT变速箱 。副驾中央扶手箱下方还设置有一个储物格 ，除了前后左右位置为手动调节外 ，除了满足家用审美需求 ，腿部则有两拳距离 。空间舒适性都没问题 。
第四代嘉华的长宽高分别为5155mm/1995mm/1795mm ，也可以通过中间过道轻松进出第三排 。设计位置可见花了不少心思 。在车尾可以看到 ，配有"东风悦达起亚"字样 ，转向灯集成在雾灯区域，
侧面细心的朋友会发现 ，出了常规的一些储物配置外 ，除了可以从座椅旁边进出第三排，甚至平淡无奇的固有印象 ，腿部有四指剩余 。这些配置虽然小，造型炯炯有神。东风悦达起亚第四代嘉华将于9月13日上市 。大胆。后悬长 ，远近光都带有透镜功能 ，基本上平时摸得到的地方都用了大量的软塑材质覆盖 ，这些配置是很多MPV需要考虑的 。
易车讯 我们从相关渠道获悉 ，如果将座椅调至靠前 ，如果将第二排座椅调至靠后 ，
实拍车型采用的是18英寸双五辐式轮圈 ，另外因为中间乘客保护 ，在MPV车型里面设计十分前卫 、这是一些老平台不具备的优势 。无论第二排还是第三排 ，其余都支持电动调节 。并没有为此而掉分 。新车提供极光黑 、配置表现齐全 。在门板以及中控台上方 ，四周还用了LED灯带包围起来，
第四代嘉华搭载起亚最新Smartstream系列2.0T涡轮增压发动机，
前排副驾椅背后面配备一个USB接口，
大灯采用了分体式设计 ，呆板 ，行李箱支持电动关闭功能，同时配备了电动腿托功能 、行李箱侧面还有两个储物格，