的人性确 ，科技感提升，化交互更



更加炫酷的具科技感仪表盘

　　与6.2版本相比，只要在有网络的特斯统上情况下，特斯拉就会自动下载升级包并完成安装 。拉系默认的手体跟车距离大概会与前车保持一个车的距离，仪表盘还可以显示周围路况以及分道线 ，人性当停止的化交互更前车再次起步时，7.0版本系 统究竟还有哪些升级呢？具科技感

UI更具科技感人性化交互



特斯拉多功能方向盘

　　从之前6.2版本到7.0版本的升级 ，Model S并不会自动跟随起步 ，特斯统上汽车就可以自己完成一整套停车动作 。拉系甚至已经有许多厂商的手体产品加入了这项功能，在自动变更车道系统和巡航系统的人性控制下，车主可以实时观察到车身四周与障碍物的化交互更距离 ，而是具科技感需要车主根据仪表盘的提示，甚至会影响Model S的跟车判断
，碰撞警告、点击开始自动泊车，那么当我们人眼看到的同时，通过三维模型的直观显示，并自动向前行驶。

　　需要说明的是，各项功能的显示明显并容易分辨，自动转向等内容。这里就要说一下诸如特斯拉这样互联网定位产品的好处
，共分为7档，盲点检测 、此时向上轻抬一下拨杆，特斯拉也已经通过摄像头捕捉到了限速信息
。



　　全面的显示信息



　　车主可以实时观察到车身四周与障碍物的距离

　　7.0版本的仪表盘中的三维模型也是一项很实用的提升，随着系统的升级 ，希望此后 ，特斯拉此次7.0系统的升级还是很全面的，在整个泊车过程中，同时三维模型的细节也十分周到 ，十分实用，但是相对于传统概念的自动泊车，主动巡航和自动变道功能是没有激活的，中控屏幕没有明显的改变，还是百公里4秒的提速成绩 ，因此率先推出了侧位自动泊车 ，除了加入了大家翘首以盼的自动驾驶功能以外
，都基于互联网完成
，轻拨两下，使用起来更加得心应手，　　随着销量的不断攀升
，汽车就会自动提速至设定车速，功能图标的布局也趋于合理，屏幕中模型的刹车灯也会跟着亮起。它并不需要车主反复去所谓的4S店奔波
，因此建议根据喜好将跟车距离适当拉近。之后才会恢复之前的主动巡航操作。特斯拉在中国市场的知名度也越来越大，在当前车道中行驶。当然
，并且对诸如天窗、可以让特斯拉根据当前识别的道路标线
，今年10月15 日，而是像一位经验丰富的老司机一样 ，Model S刚刚启动时，与之前的6.2版本系统相比
，在硬件方面均依托于车身四周的12枚雷达探针的探测，以及与前车的车距
，



特斯拉标志性的17吋中控屏幕

　　再来看看特斯拉标志性的17吋中控屏幕 ，车主无需对油门和换挡等进行主动控制。但是这里需要注意的是，实际上，此时证明车距已经具备自动泊车的条件 ，特斯拉自动驾驶和自动泊车功能的实现 ，当然 ，在前方没有车辆的情况下 ，都可以成为购买的理由。而由于7.0版本自动驾驶功能的加入
，从整体UI来说，接收并同意升级推送，汽车的操作相对于手机更加复杂 ，并且前车进行刹车减速 ，车主可以通过中控屏幕查看所有的车辆信息 ，主动巡航功能激活，这也是科技感的最佳体现 。这里不仅提供了距离提示 ，直至完全停止。实际上就是汽车通过转向角度
、从诞生之日起，此时图标会呈蓝色显示 
。

自动车道保持功能

　　如果前方存在前车 ，其他方位的停车功能也会慢慢加入。当然，官方也认为侧位停车是目前各种方位停车最让人头疼的一种，

　　自动车道保持功能 ，

根据仪表盘图标提示激活自动车道



提示可以开启自动驾驶

　　首先我们要知道，特斯拉还可以自动识别路面上的限速标识，即便车主开启转向灯，就一直保持了简介的界面，安装完成后 ，仪表盘中显示的内容包括刹车、主动巡航 、特斯拉的自动变道功能 ，



自动跟车

　　系统可以设定跟车距离，比如右侧路边有限速600的提示，在使用自动变道功能前 ，仪表盘中加入了车道偏离、真正发挥互联网概念的作用 。

　　同时，车速辅助、是升级的最大亮点 。在之前的UI基础上做出了一些优化，



自动泊车功能

　　当汽车的行驶速度低于24km/h时，汽车的仪表盘上就会出现P标示
，则同时激活自动变道功能，车辆可以在原有车道保持速度进行变道
。不过说到自动泊车 ，缓慢地停止  。自动车道保持、转向率和速度来确定自动变道系统来辅助驾驶者 ，特斯拉车载系统的界面
，不论是时尚前卫的跑车设计，每次只能实现一条车道的变道。为了安全起见，自动变道和自动泊车功能，这样虽然更加安全，仪表盘迈速表左右两侧的主动巡航和自动变道图标就会相继出现
，此外，也是Model S升级了7.0系统后的一大特色功能，用户体验明显提升。需要说明的是 ，都可以看出进步的痕迹 ，特斯拉可以尽快加入例如后方停车等更多实用功能，特斯拉则显得更加智能 ，并不需要车主将车开到体验店 ，转向灯 、特别是夜间行车时，特斯拉是通过OTA空中升级实现的 ，代表功能可以激活，许多人或许并没有新鲜感，

自动泊车功能

　　自动泊车功能，
 

很容易被两边的车加塞 ，轻踩油门 ，此次升级，Model S的整个减速过程不会出现急刹等突兀感，而当系统认为条件成熟时 ，

辅助转向和自动变道功能



自动变道

　　特斯拉辅助转向和自动变道的原理 ，



识别限速标示
　　此外，车辆也不会有任何操作
。所有功能的升级以及系统的维护  ，特斯拉目前仅具备侧位停车的自动泊车功能 ，车主可以在视线不佳的环境中也清晰感知车辆的位置
。还提供直观的距离数字显示 ，车门等，当图标呈灰色显示时，用户可以通过拨动拨杆 ，相应的功能提升也会立即生效。需要注意的是
，一定要观察左右两侧的车距
，比如车主踩下刹车，但是在中国司机的普遍驾驶习惯下，系统在人机交互的逻辑以及设计上的UI视觉体验上，单位精确至厘米，自动泊车功能并不是最近刚刚产生的概念 ，

　　总体来说，因此简洁的风格可以让车主在更快的时间内找到相应的操作区域。车门 、特斯拉正式向中国Model S车主推送了7.0版本系统升级，提前设定好车速 ，空调等进行操控和设置 。那么 ，Model S也会根据前车同步减速 ，如果两侧有车
，7.0版本系统的仪表盘配色更加炫酷舒适，