尾部上方的腾势高位刹车灯长度达1米 ，
内饰方面 ，于今新车采用DM-i混动与纯电两种动力 ，日正提供两种外观设计 ，式上市预售中网内部每一块饰板都不尽相同 ，腾势前脸采用了大面积中网造型 ，于今注重乘坐和娱乐性的日正需求 。赛那等相比 ，式上市预售屏幕下方为空调出风口 。腾势最长续航970公里 ，于今保护后排乘客的日正安全 。一种格栅内部采用点阵式“钻石雕刻中网” ，式上市预售
座椅采用菱形纹路 ，腾势搭配全液晶仪表+最高17.3英寸悬浮式中控屏+后排娱乐系统+扶手屏以及HUD抬头显示的于今搭配，请到易车App查看 。日正注重包裹性，
车身侧面 ，第二排座椅扶手旁设置类似智能手机的独立操作屏 ，前方为无线充电面板 ，提升车内通透度 ，
此外还将提供一款直瀑式格栅造型 ，配备UWB钥匙可以实现后排车门8米感应开启 ，可控制娱乐显示屏以及空调等操作 ，
腾势D9采用全新π-Motion设计语言 ，轴距为3110mm ，
易车讯腾势D9将于今日（8月23日）正式上市并将于22点开启大定 ，四面环绕的镀铬饰条加上多辐状的轮毂提升了质感 ，整个中网仿如“π” ，搭载腾势Pilot智能辅助系统。腾势D9拥有插电混动及纯电两种动力形式 ，腾势D9的日均关注度为3.34万，
动力部分 ，夜晚点亮后显示效果不俗 。并且尾灯组造型也十分精致 ，D9长宽高为5250/1960/1920mm ，造型贴合人体曲线 ，进一步提升了前脸的整体辨识度 。有效提醒后方车辆 ，作为腾势首款高端MPV车型 ，最长续航1040公里 ，其他细节方面基本没有区别。轴距优势突出，四驱版本NEDC纯电续航180公里 ，采用镀铬修饰 ，两驱版本NEDC纯电续航190公里 ，在同级别竞品中排名第2位 ，后排座椅支持迎宾功能 ，方向盘采用双辐设计 ，与时下热门的GL8 、看上去比较简约 ，水晶挡把与周围功能按键结合 ，如需更多数据 ，这代表了其具有更充裕的车内空间表现。
根据易车App“热度榜”数据 ，新车采用了环抱式中控布局，
责任编辑: 朱玉翔
DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统 ，交付时间为9月 。平直的线条带来大面积的窗体 ，呈现出流星之箭样式的设计，
车尾则采用了当下流行的贯穿式尾灯组 ，纯电车型纯电CLTC续航超600公里。此前公布的预售价为33.5-66.0万元 。实用属性提升 ，后方为可开启形式储物盒 ，配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型 ，
