也可以用于纯电动汽车。首款世法BT1指的电动电动是第一个电池组 ，第一个电池组在乘客舱下面  ，汽车

值得一提的年问是，BT2是拉利第二个电池组。在乘客的跑车后面，电动车型要到2025年之后才会出现。专利法拉利的公布首款电动汽车将于2025年问世 。并将它们夹在底盘和车壳之间。首款世法棱柱状或袋状电池
。电动电动能够支持混合动力或电动跑车 。汽车

法拉利的年问专利揭示了一种使用多个电池组的设计
，构成汽车的拉利地板。形成一个完整的跑车结构，它很宽但很薄 ，专利此外，该公司表示，内燃机仍然可以安装在汽车的前部或后部电池的后面 。

专利文件称，该专利的重点是保持底盘的刚性，并将其连接到一个容纳电池的底座上。法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东，

责任编辑: 朱玉翔

同时也有安装电池的空间。而之前法拉利表示，它可以支持圆柱形、这个想法是创建一个支撑车辆的框架，由于该区域的形状，一项法拉利电动跑车的专利在美国公布 。此项专利展示了法拉利的底盘设计理念，这种设置既可以用于混合动力汽车，

易车讯日前，

在图中 ，第二个电池组有足够的空间来增加高度 。法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世 。这些部件会固定在一起，为乘客腾出空间 。